我们之前测试过DX3的1.5L车型，该车型的动力稍显不足，本次试驾1.5T车型，这一情况得到了明显的改观。新车搭载的1.5T发动机来自三菱技术，在动力参数上属于主流水准。
虽然CVT变速箱让车辆的加速动作变得比较柔和，但是利用模拟挡位的控制，能够让发动机保持在一个动力较为充沛的转速区间，能够提供相对充足的动力输出。另外，这台发动机线性的动力输出也给我留下了不错的印象，尤其是转速达到2500rpm之后，动力的供给还是很到位的。
DX3在车内的隔音降噪处理上表现的非常优秀，这在同级车型中是不多见的。一个安静的车内环境能够有效的提升整台车的档次感，DX3的乘坐质感也因此得到了大幅提升。
方向盘的指向性虽然说不上精准，但是对车头方向的控制还是非常灵活的。配合上适中的方向盘回馈力度，使DX3驾驶起来非常轻松。
悬挂的调校偏运动，底盘对车辆的支撑很到位。而后多连杆独立悬挂的使用，则保证了车内人员的乘坐舒适性。
编辑点评：无论是外型、内饰还是整体的工艺水准，DX3都拥有着令人满意的表现。通过这次试驾我们认识到，1.5T发动机与这样一台时髦动感的SUV才更配。而这样一来，1.5L发动机动力稍弱的短板也被补齐，使新车在各方面更加均衡。我们可以看出，国产车已经开始追求更为精细的品质感，DX3车型出色的隔音降噪表现便是佐证之一。也希望DX3在追求精致的道路上继续努力，从而不断完善自己。
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
382025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
12025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
162025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
512025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
442025-05-06
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